ここまでの長い期間、十分に熟慮を重ねた。何故事故が起こったか？私に過失はないか？

もう一度、おさらいしてみると私の言い分と相手の言い分は以下の図の通りである。

一億歩ぐらい譲って（相手の保険屋にはこの表現を用いた）相手の言い分が正しいとして、シミュレーションすると相手の言い分どおりに接触するには以下の図が考えられる。
並んでる車を飛び越えるか、バイクのようにすり抜けるか。それともバスレーンに一旦レーンチェンジいてさらに蛇行して左の車線に移動するか。
しかし、どのようなシミュレーションをしても私の方から接触するにはとんでもない条件しかあり得ない。
相手の車が私と同じ車線にいると仮定することは明らかに不自然で、バスレーンにいたと仮定する方が自然だ。私が悪いと仮定してもそうなる。
これは前から５〜６台目の車が交差点内に入ったとき、何故前から２〜３台目（相手は２台目とは言わない）の車が発進直後だったか？と言う疑問からも推測できる。

前の車がゼブラゾーンを前にどちらの車線へレーンチェンジするか迷っていたのではないか？

相手は私が「どこから来たのかわからない」としか言わないらしい。「発進後に、いきなり前に割り込んできた」らしい。

そんなあやふやな証言に付き合い、衝突が起こる状況を考えると、私がとんでもなく勘違いして一番左の車線の、それも相手の車にかなり近い位置にいないと起こりえない。
私が一番左にいた場合、左折専用レーンにつながるその車線の車が直進レーンの車より速く交差点を抜けないと接触できる位置には至れないからである。
それでも前の車がいなくなり全速で発進しないと抜かすことは無理だろう。
その場合、フェラーリの排気音が聞こえないとは思えない（と弁護士の方は言っ
ていた）。

私のどれほど詳しく証言しても、一番左のレーンにいなかったことを証明できないのが問題をここまでややこしくしたと言える。
非常に困難だが、目撃者を時間をかけて探すしかないだろう。

無論、相手も自分がどこにいたか証明できるわけではない。

相手の保険屋から連絡があったのはさらに１週間後だった。
どうもこちらの保険屋ともどもレスポンスが悪いと思ったら、こちらに過失はないと言うことにしたので、介入しないとのこと。仕方なく、私自身が交渉に当たることになった。

そして、上記の状況をほとんど怒鳴り気味で伝えた。

では、私はどのような状況ならぶつかることができるのか？と。

もちろん相手に説明などできなかった。
かなり理路整然と伝えたつもりだったが、おかげで理解してもらえたようで、もう一度相手に説明してみるとのことであった。