「Ferrari Mondial 3.2」
車高調
純正のショックとスプリングではタイアとフェンダーがすばらしく開いていたので（以前の状態）、車高調を装着してスプリングを交換しました。
下が純正のスプリング（重そー）。

（どっちがフロントだったか定かじゃないです）
並べて撮っていただきました。

本間さんありがとうございます。バネレートはフロント 5 kg/mm、リア 7 kg/mm です。
こんな感じになりました。一見して車高が低くなりました。

フロント -45 mm、リア -40 mm
フロントタイア。以前の状態の違和感は無くなりました。
サーキットに行くつもりはまったくないのですが...
車高調整に合わせて、軽くアライメントの調整も行ってもらったのですが、そのおかげか以前より速いスピードでコーナーを曲がれるようになりました。ハンドルも軽くなったと言うか...

メカのことはホント弱いので表現できないのですが、とにかく良い感じです。

ただ、さすがに 40 mm 以上落としているので、段差はやばくなりました。
　上の写真ではあれ以上後ろに下がることはできません。車止めがサスペンション（スタビライザー？）にあたります。前も同様で、最低地上高は...
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